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合肥没错请叫我地铁万芳

发布时间:2020-02-14 12:08:21 阅读: 来源:弧焊机厂家

合肥:没错!请叫我“地铁”!

地铁,真的是地铁!昨日,合肥市轨道1号线项目的设计单位 北京城建设计研究总院首次正式向记者透露:合肥拟建的轨道交通1号线项目是 纯正 的地铁。

一直以来,合肥诸多相关部门一直以 轨道交通项目 这一笼统的大概念,来向外界发布合肥轨道交通项目的相关信息。无论是媒体还是广大市民,对合肥建的究竟是 轻轨 还是 地铁 这一疑问,十分关注。

在初步设计已经通过专家审查的这一历史性时刻,轨道1号线项目的 蓝图描绘者 之一 北京城建设计研究总院副总建筑师李敏面对面、语气明确地对记者说: 没错,合肥建的就是地铁。

据李敏介绍,轻轨与地铁在专业角度来看,还是有着比较明显的区别的。无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上。虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,当今的地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小,地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3~6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1~3万人次。

由此设计的地铁和轻轨,它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨。其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间,另外,地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员也更多。

因此,无论从运量能力的设计,还是轴重,又或是其他标准,合肥将建设的轨道1号线都是 纯正 的地铁项目。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)

查阅:2010年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)

查阅:城市轨道交通中标企业

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