靠谱的司机是校车安全的关键-【新闻】

靠谱的司机是校车安全的关键

《校车安全条例（征求意见稿）》一出，人们就将关注的焦点集中在了校车司机上，认为靠谱的司机，是保证校车安全的关键。

12月22日，记者实地走访了我市一些幼儿园，了解到个别幼儿园开校车的是“兼职司机”，他们有的是园里的老师或者工友，有的干脆由园长亲自开车。他们或许是个好老师好园长，但作为司机来讲，他们的驾驶技术未必过硬，这也是人们担心的事情。“归根结底，司机很重要，否则车子再结实也白搭。”市民如是说。

“我仔细看了，《校车安全条例（征求意见稿）》（以下简称“《条例》”）对校车驾驶人有单独一章的约束，这很好，”我市一所幼儿园的老师认为，相关部门有必要对登记备案的校车司机开展相关培训，孩子太小，在校车上嬉闹可能会发生磕磕碰碰，司机和跟车老师还得当护士、当调解员。“所以，有一些急救知识、经过稳定的情商训练，并在年审时通过考核的司机，会更靠谱些。”

我市幼教中心的副园长金宁说，该幼儿园成立两年多来，一直没有设立校车，都是由家长亲自接送，这主要还是考虑到了孩子的安全问题。如果能出台这样一部对校车司机有严格规定的《条例》再好不过了，不妨把校车司机作为一种职业，规范门槛、收入和考核等。“就像老师、公交车司机等职业一样。”

据了解，尽管校车司机掌握着一车孩子的命运，但这个职业在国内却基本没有从业门槛，在该《条例》出台之前，只有各地交管部门加以约束。司机张帅说，从《条例》看，教育部门和公安部门都是校车的责任主体。公安部门负责技术层面，看校车是否符合安全条件，驾驶员是否有资质等，教育部门负责审核。不过，在农村及偏远地区，有的学校校车不主动备案，交警也不可能站学校门口挨个检查。他觉得，最了解情况的应该是教育部门，但教育部门没有执法权，不能查扣违规运营车辆，这样在执行中可能还会有漏网之鱼，他们是最易造成交通事故的，希望想出对策，把这个问题解决好。

按照《条例》要求，校车司机要有A照，还得有一定驾驶经验。林口县青山镇亚河村农民段凤臣说，在农村，这样的人很难找，工资也会要求很高。一般的民办小学和幼儿园，为节省成本，可能就流于形式了。另外，司机安全意识差，也是造成校车事故的原因之一。他认为，光有法律的规定是远远不够的，除有相应的制度配套外，还必须强化人的意识，一是校车司机的安全意识，二是其他车辆能否遵守规定。而目前最缺乏的就是遵章意识。如果没有配套措施与制度跟进，执行情况不尽如人意，《条例》的效力也可能会贬值。

（责任编辑：臧淼）

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